快遞包裹一年需(xū)30億紙箱 過度包裝(zhuāng)亟待解決

　　大包小包年(nián)貨也變成由快(kuài)遞送上家門，各種快遞包裝盒和包裝紙(zhǐ)、塑料泡沫等(děng)也成了近日網(wǎng)購年貨家庭的“煩惱”，丢了可惜，放着又占地，網購不僅(jǐn)給傳(chuán)統零售帶來巨大(dà)改變，帶(dài)火了快遞業，也給包裝行業帶來巨大市場，而(ér)另一方面，過度包裝問題也亟須(xū)解決。 　　快遞包裹一年需30億紙箱 　　市(shì)民張女士最近兩天收到了不少快遞，有(yǒu)自己(jǐ)在網上購買的年貨，也有親朋好友送來的禮物。其中有一個看起來很大的紙箱子，張女士拆開後，發(fā)現裡邊是兩個小一點的禮盒。再打開禮盒，裡面(miàn)是包裝好的幹果。就是這麼不到(dào)1公斤的幹(gàn)果，為了美觀或是為了防止運輸途中破損，額外又附(fù)帶了1公斤的紙盒。張女(nǚ)士說，自從網上購物開始(shǐ)，家裡就源源不斷産生紙盒。大小合适也沒壞的盒子就留下裝東西，剩下的就都扔了(le)。 　　張女士的經曆現在(zài)是(shì)個(gè)普遍現象。随着網購(gòu)、快遞的興(xìng)起，包裝行業也出現了以前沒有(yǒu)的繁榮。根據相關部門的統計，中國2013年(nián)網購包裹的數量達到90億件(jiàn)，2014年估計(jì)可達到110億件。如此(cǐ)高數量(liàng)的快遞包(bāo)裹也誕生(shēng)了近30億(yì)個紙箱，上百噸的透明膠帶、氣泡袋等(děng)塑料包裝材料(liào)的市場需(xū)求。 　　除了包裝盒，膠帶(dài)的使(shǐ)用也是爆發式的增長。透明膠帶，主要材(cái)料是聚氯乙(yǐ)烯(xī)，簡稱PVC。廢棄的PVC在土壤中至(zhì)少要(yào)經過100年才能自然分(fèn)解。這一問題，早就引起了環保人士(shì)的注意，以2011年快遞量為48億件計算，如(rú)果每件快遞用1米長的(de)膠帶，所(suǒ)用膠(jiāo)帶總長度可以(yǐ)繞地球120圈。 　　據北京(jīng)某快遞公司網點員工介紹，快遞公司(sī)所用的(de)包裝用品是從網站上自己采購。質量比較好的三層特硬紙盒(hé)最小号的每個(gè)也得兩毛(máo)錢，而更結(jié)實的“五層優質(zhì)”的盒子(zǐ)最小号的也要每個3毛錢。每個(gè)月網點采購紙盒也是一筆(bǐ)不小的開銷，此外，還有包裝袋、膠帶、填充物等等。 　　一名淘寶店店主介紹(shào)，除了幾家大型電商網站有自己的紙盒生産廠家，其他淘寶(bǎo)戶基(jī)本(běn)也都是在網上購買紙盒。筆者在淘寶網上搜索(suǒ)快遞盒子，結果有4萬(wàn)多個，店鋪有幾千家。從成交額上看，銷量最高(gāo)的每月有2000多筆交易，如(rú)果以每(měi)筆最少100個紙盒來算，一個(gè)月一家店就要(yào)賣出紙盒20萬個。 　　過度(dù)包裝亟待解決(jué) 　　包裹行業确實火了(le)，但随(suí)之而(ér)來是過度包裝帶來的環境問題。一個小物件(jiàn)，尤其是易碎品，都被包得裡三層、外三層。淘寶賣家(jiā)表示，過度包裝也(yě)是迫不得已，快遞包裹(guǒ)數量大，紙盒硬度高，膠帶纏得厚，運輸過程中就不會被壓壞。另外，如果包裝不好，買家也會覺得賣家服務不好(hǎo)，影響(xiǎng)買家的評價。為了不(bú)出現包裝損壞這(zhè)樣負面的評價，避免售後問(wèn)題，賣家甯願在快遞包裝上多下工夫。但(dàn)是在運輸結束之後(hòu)，這些包裝盒隻有一個命運，就是被(bèi)丢棄。李先生說，目(mù)前紙盒都是不回收的。因為這個東西本來就是微利，價值也不高，沒有哪個企業會花費大成本來回收再利用。 　　目前，我國涉(shè)及包裝行業商的國家規範隻有一個，那就是(shì)國家(jiā)郵(yóu)政局制定的《快遞業務操作指導規範》，其中規定快件封裝時應當使用符(fú)合國家标準和行業标(biāo)準的快遞封裝用品，充分考(kǎo)慮安全因素等，但(dàn)是，具體怎麼包裝、什麼是适當使用，卻沒有明确規定(dìng)。因此，在過度包裝方面，行業标準上可以(yǐ)說屬于空白。 　　但(dàn)在國(guó)際上，已經有許多國家關注到(dào)這一行業的問(wèn)題。一些國家已(yǐ)經通過(guò)立(lì)法或者運用技術标準對商品包裝進行規定(dìng)。比如(rú)英國，要求包(bāo)裝(zhuāng)物在滿足(zú)商品的衛生安全外，不得添加過多(duō)的包裝。如果違法規定(dìng)，消費者可以投訴(sù)，地方政府也可以對(duì)此進行處理。據統計，英國在過去20年裡，商(shāng)品包裝縮(suō)減(jiǎn)了(le)40%的重量。另外，在臨近的日本、韓國，也已經出台相關的标準。在韓國(guó)，廠商如果不依照(zhào)政府規定減少産(chǎn)品的包裝比率和層數，最高會被罰款300萬韓元。 　　業内人士(shì)表示，未來快遞(dì)包裝材(cái)料的需(xū)求仍會以超高速增長。解決現在的問(wèn)題需要政府層面立法(fǎ)，也需要快遞企業、環保人士對(duì)此(cǐ)問題的關注。